長(zhǎng)距離輸送機(jī)是輸送設(shè)備中效率大、應(yīng)用廣泛的一種型號(hào)，廣泛運(yùn)用于礦山開采、開采、冶金工業(yè)、海港等自動(dòng)生產(chǎn)線上。但是，輸送帶的磨損一直是困惑皮帶輸送機(jī)發(fā)展趨勢(shì)的一個(gè)主要問題。

1輸送帶磨損的具體表現(xiàn)

綜合性長(zhǎng)期性的應(yīng)用維護(hù)保養(yǎng)工作經(jīng)驗(yàn)，輸送帶的磨損具體表現(xiàn)在下述一些層面。

1.1硫化接頭處的磨損

硫化接頭處的磨損一般是由輸送帶本身原材料必須導(dǎo)致的一種不良影響。因?yàn)槠浔旧淼哪湍p度，熱硫化品質(zhì)的需求都高過接頭處黏膠的抗磨損水平，因而，非常容易導(dǎo)致硫化接頭處黏膠的部分磨損，使鍍鋅鋼絲繩芯或滌綸芯外露。

一般來(lái)說，硫化接頭處黏膠的磨損是輸送帶應(yīng)用全過程中多見的表達(dá)形式，也是正常的應(yīng)用輸送帶開始發(fā)生磨損的部位。

1.2裙板位置的磨損

導(dǎo)料設(shè)備的裙板固定不動(dòng)調(diào)節(jié)不合理或設(shè)計(jì)不科學(xué)，長(zhǎng)距離輸送機(jī)會(huì)使裙板在工作上對(duì)輸送帶導(dǎo)致磨損。為降低轉(zhuǎn)截位置原材料遺撒，導(dǎo)料位置通常選用軟性裙板來(lái)添充導(dǎo)料槽與輸送帶中間的間隙。相對(duì)性于其它位置，與裙板觸碰的輸送帶自始至終處在相對(duì)性較明顯的磨損中，會(huì)導(dǎo)致較突出的磨損。主要是對(duì)輸送帶兩邊挨近邊界的表面層的比較嚴(yán)重磨損，輸送帶豎向運(yùn)作方位會(huì)外露鍍鋅鋼絲繩芯或滌綸芯。一旦鍍鋅鋼絲繩芯翹起來(lái)，非常容易纏到緩沖托輥上，導(dǎo)致較明顯的撕破安全事故，危害輸送帶正常的工作中。

1.3輸送帶正中間位置的磨損

通過布氏漏斗的落料點(diǎn)是比較確定的，一般來(lái)說，通過轉(zhuǎn)截的原材料一直相對(duì)性聚集地落到中下游輸送帶的中心位置，從而給與此位置一定的磨損。這類磨損事實(shí)上便是輸送帶傳統(tǒng)的固定不動(dòng)磨損。

長(zhǎng)距離輸送機(jī)正中間位置的磨損一般會(huì)產(chǎn)生二種不良影響：

一是輸送帶在運(yùn)作方位的位置比較嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致內(nèi)部結(jié)構(gòu)的鋼繩芯脫絲或輸送帶的破裂；

二是使輸送帶正中間位置的硬度降低而發(fā)生“折扣”的風(fēng)險(xiǎn)狀況。