隨著社會經濟的發展，水上運輸中大宗干散貨比如煤、礦石、砂、散糧、化肥等運量逐年增加，運輸船舶的噸數日趨大型化，因此裝卸設備也向著大型、低能耗方向發展。港口輸送機在散貨系統化碼頭上起著主導作用，而帶式輸送機作為港口輸送機的重要組成部分之一，對于實現港口運輸機械可靠、節能、經濟運行奠定了基礎。結合港口運輸機械工藝要求及特點，著重闡述港口帶式輸送機設計要點及簡要列出應用情況。

一、港口運輸構成及典型工藝:

港口輸送機械主要包括持續輸送機械、港口裝卸機械、輔助設備三大類。其中持續輸送機械主要以帶式輸送機為主；

裝卸機械主要包括各式卸船機、裝船機、卸車機、翻車機、堆取料機等；

輔助設備主要包括存倉、給料機、計量裝置、除鐵設備、各類保護裝置等。

二、港口輸送機設計總體要求：

1、確定合理的轉載方式，提出給料裝置和卸料裝置的要求；

2、理清輸送系統各帶式輸送機之間的相互關系。按啟動順序是受料的輸送機先動，港口皮帶機關機順序是給料的輸送機先停，當輸送機的參數不同，通過這一關系對啟動和停機時間提出要求；

3、當無法滿足上面的啟動和關機順序的要求時，需要考慮在輸送機間加設緩沖料斗以提高系統的適應力和系統的運轉率；。

4、環保要求，對于粉塵大的情況要考慮選用密閉輸送或是設定必要的除灰除塵等設備；

5、零部件的標準化和通用化及易損件的供貨概率；

6、選用適應工藝要求傾角的輸送機，根據物料特性及工況環境，運輸傾角允許上運為15°,下運為10°為宜；

7、鄰近托輥組之間的膠布下垂度不能超過1%;

8、帶式輸送機起制動時，工作張力不應超出正常運轉時工作張力的1.5倍；

9、帶式輸送機凹弧段曲率半徑的設計應滿足空載啟動時，膠布不脫離托輥,不產生飄帶現象；

三、港口帶式輸送機設計內容及根據:

設計內容主要包括常規的帶式輸送機設計、動態設計、防止共振設計、零部件設計、電氣和控制系統設計等，在系統設計之前應充分了解對設備的要求，主要依據是輸送量；料流勻稱時能夠直接給出，一般應按過載量10%運量設計計算，另有約定的除外。運輸路線的詳細尺寸；主要包括長度、傾角及提連接尺寸等。物料的特性；基本參數有疏松密度、安息角、物料的粒度和塊度、物料的濕度、磨損性、粘結力和摩擦阻力。工作條件和環境狀況；環境溫度、使用地點、環保要求等。給料和卸料方法，運轉時間，工作天數、服務年限等要求，根據設計要求尤其要仔細衡量選擇下垂度、模擬摩擦阻力指數、輸送帶和滾筒摩擦阻力、輸送帶的安全性能等對輸送機系統有穩定、安全、高效運行有很大影響的參數。